Este vuelo, es parte de la campaña de vuelo destinada a evaluar y certificar el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) en los sistemas y operación normal del helicóptero. Complementa al vuelo realizado por un H225 alimentado por (SAF) exclusivamente en uno de los motores Makila 2, realizado con éxito en noviembre de 2021,
Se espera que continúen las pruebas en otros tipos de helicópteros con diferentes tipos de combustible y motores, con el objetivo de certificar el uso de 100% de SAF, estimado para el año 2030.
“Este vuelo es un hito importante para la industria de helicópteros. Es una nueva etapa para certificar el uso del 100 % de SAF en nuestros helicópteros, que significaría una reducción en el futuro de hasta un 90% en las emisiones de CO2”, dijo Stefan Thome, vicepresidente de ingeniería de Airbus Helicopters.
El uso de SAF es una de las principales herramientas para lograr reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2030. Uno de los principales beneficios del uso de este nuevo combustible es que permite que la aeronave minimice su huella de carbono, manteniendo las prestaciones en vuelo.
Según el informe Waypoint 2050, el uso de SAF en la aviación podría representar entre un 50 y un 75 % de la reducción de CO2 necesaria para alcanzar el reto de cero emisiones netas de carbono en la industria del transporte aéreo para el año 2050.
Aunque la producción de SAF actualmente representa solo el 0,1% de la producción total de combustible de aviación, se espera que esta cifra aumente drásticamente en los próximos años para satisfacer tanto la creciente demanda de los operadores como las futuras regulaciones para obligar al uso de SAF.
En junio de 2021, Airbus Helicopters lanzó el SAF User Group, para acelerar el uso de queroseno convencional mezclado con combustible SAF, como paso previo para un uso futuro de combustible 100% SAF.
Actualmente, todos los aviones y helicópteros comerciales de Airbus están certificados para volar con una mezcla de hasta un 50% de SAF. El objetivo de Airbus es lograr la certificación del 100% SAF para 2030 para los aviones y helicópteros comerciales de Airbus.
