Durante el primer semestre de 2022, la media de uso de descensos “verdes” en España supera un 21% a la europea
EUROCONTROL, el gestor de tráfico aéreo europeo, confirma la primacía de los aeropuertos españoles en la autorización de aproximaciones de descenso continuo – por sus siglas en inglés, CDA Continuos Descent Approach. Ello contribuye al ahorro de combustible y a la reducción de las emisiones a la atmósfera procedentes del tráfico aéreo.
La CDA es una maniobra mediante la cual los aviones descienden utilizando un perfil semejante a una pendiente continua empleando el mínimo empuje de motor antes de la aproximación final.
Durante el año pasado ENAIRE autorizó una media del 36% de operaciones CDA, frente a la media europea situada en el 18%, según datos de EUROCONTROL (Performance Review Unit) sobre los grandes aeropuertos del Continente, es decir, un 18% más en el caso de España.
En concreto, el aeropuerto de Málaga es el primero de los grandes aeropuertos europeos en porcentaje de operaciones en descenso continuo autorizadas, el 47%, siendo Gran Canaria el segundo, con el 43%. Los aeropuertos de Palma (38%), Barcelona-El Prat (36%) y Madrid-Barajas (28%) se encuentran entre los 8 primeros del ranking europeo de los grandes aeropuertos.
Menos ruidos
Las operaciones CDA no sólo producen beneficios en el ahorro de combustible y emisiones, sino también suponen una menor afectación acústica sobre las poblaciones próximas a los aeropuertos.
ENAIRE, en coordinación con EUROCONTROL, Aena y compañías aéreas, potencia este tipo de operaciones en todos los periodos horarios y, sobre todo, en los periodos nocturnos, conforme recoge en su Plan Estratégico, el Plan de Vuelo 2025.
En periodos nocturnos la menor afectación acústica es incluso más importante por lo ENAIRE las intenta implantar por defecto cuando lo permite el tráfico aéreo.
El Plan Estratégico de ENAIRE (Plan de Vuelo 2025) dentro de su Estrategia de Sostenibilidad Ambiental (Green Sky) establece como uno de los ejes de mejora en la reducción de las emisiones potenciar el uso de este tipo de operaciones en descenso favoreciendo un menor consumo de combustible de las aeronaves durante esta maniobra.
Evolución en 2022
Entre enero y junio de 2022, el porcentaje de las autorizaciones de operaciones en descenso continuo en los grandes aeropuertos de España sigue siendo muy superior a la europea. En España, los controladores aéreos de ENAIRE autorizaron de media el 36% de las operaciones, 21 puntos porcentuales más que la media europea en el periodo (15%).
