De acuerdo a informaciones emitidas por la agencia Reuters, comienzan los movimientos de un grupo de aerolíneas liderados por Air France o Lufthansa y aeropuertos como el de Frankfurt y Amsterdam-Schipol contra la creciente política medioambiental de la Unión Europea. Como resulta sabido, las instituciones anunciaron el pasado mes de julio la implementación de nuevas medidas y regulaciones para gravar el consumo de combustibles fósiles de la aviación. Se pretende potenciar el uso de combustibles más sostenibles a la par que introducir nuevas tasas que graven el consumo de queroseno (JET A1), necesario para la operación de aeronaves comerciales. Esta última medida es la que está generando una gran oposición por parte de las grandes aerolíneas en tanto no existan alternativas para reducir las emisiones.
Recordemos que la aviación comercial es responsable de tan sólo un 3% de las emisiones globales vertidas al planeta y es uno de los sectores más eficientes a nivel tecnológico y medioambiental. La alianza ya suma 20 miembros y es de prever que seguirá creciendo, en base al creciente hartazgo del sector contra las erráticas y contradictorias políticas europeas. Se rechaza rotundamente la imposición de una tasa al uso de combustibles JET A1 pero se apoya trabajar por el objetivo «Fit for 55», es decir, lograr un descenso de un 55% de emisiones para el año 2030, que haría retornar los niveles a los del año 1990.
