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jueves, 28 marzo, 2024

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ENAIRE invierte 43 millones de euros en nuevas posiciones de control aéreo

El Consejo de Ministros del Gobierno de España ha aprobado el suministro en estado operativo de la primera fase del despliegue de nuevas posiciones de control de tránsito aéreo para ENAIRE, gestor nacional de servicios de navegación aérea y dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

Las 132 nuevas posiciones de control iFOCUCS incorporan tecnología de vanguardia y sustituirán gradualmente a las que actualmente se encuentran en los centros de control de tránsito aéreo, desde donde se gestionan todos los vuelos que usan el espacio aéreo español. El mayor aumento de la pantalla principal, el empleo de una tecnología digital y táctil de vanguardia, la ergonomía y eficiencia conseguidas, las nuevas funcionalidades y una pantalla adicional con información relevante para la gestión de los vuelos, la mejor audibilidad y manejabilidad de los distintos instrumentos son algunas de las mejoras más valoradas.


La inversión es de 42.964.902 euros (IVA excluido), con un plazo de ejecución de 36 meses, y se reparte de la siguiente manera: El suministro del equipamiento de la nueva posición de control supone 18.597.512 euros mientras que la puesta en marcha operativa de la nueva posición asciende a 24.367.390 euros.

Posición de control actual en el Centro de Control de Barcelona / © ENAIRE

Las posiciones de control aprobadas en esta primera fase se distribuyen en los centros de control ubicados en Barcelona, Valencia y Canarias. También se incorporarán en el simulador ubicado en el centro de control de Madrid y en el Centro de Experimentación y Desarrollo (CED). En fases posteriores se acometerán nuevas inversiones para renovar y estandarizar completamente todos los centros de control con la nueva tecnología.


El Centro de Control de Barcelona tendrá 58 nuevas posiciones, de las que 36 estarán en la sala de control y 22 serán dedicadas para simulación e instrucción. Valencia contará con 5 nuevas posiciones en la sala de control y 3 para simulación e instrucción. El Centro de Control de Madrid contará con 40 nuevas posiciones iFOCUCS para simulación e instrucción. Dos unidades más se instalarán en el CED, con el objeto de experimentar y desarrollar nuevas tecnologías y procedimientos. En el Centro de Control en Canarias se instalarán un total de 24 posiciones iFOCUCS, de las que 18 se destinarán a la sala de control y 6 a simulación e instrucción.

ENAIRE ha desarrollado iFOCUCS porque las futuras versiones del Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo (SACTA), con el que gestiona los vuelos, requieren de mayor superficie de visualización y hacen necesario incorporar información relevante de nuevas funcionalidades para el personal de control, así como información complementaria de apoyo al trabajo del controlador.

iFOCUCS se instará en todos los centros de control / © ENAIRE


Además, la nueva posición iFOCUCS permite el trabajo sin las tradicionales fichas de progresión de vuelo en papel, todo ello con un concepto de diseño ergonómico y eficiente. Pero también se mantiene la funcionalidad tradicional, recurriendo a las fichas de papel tradicionales, si ello fuera necesario. En el diseño, desarrollo e implantación de la nueva tecnología ha participado activamente el personal de control y explotación técnica/ingeniería de ENAIRE para que su adecuación a las necesidades reales del servicio sea la mejor posible.


El proyecto se enmarca en la iniciativa del Plan Estratégico del gestor nacional de navegación aérea, denominado Plan de Vuelo 2025, y contribuye al Proyecto Común europeo como primer proyecto de despliegue de la nueva posición de control SACTA y COMETA (Sistema de comunicaciones Voz bajo protocolo IP).

iFOCUCS es un elemento clave para habilitar la evolución tecnológica del sistema de control de tráfico aéreo español SACTA, en su alianza tecnológica dentro del Consorcio europeo iTEC, que será clave para implantar nuevas herramientas para el control de tráfico aéreo, así como la mejora de la eficiencia, seguridad y calidad de servicios en línea con la construcción del Cielo Único Europeo.

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