A través de una plataforma de servicios impulsada por Chooose, los pasajeros de Finnair pueden calcular las emisiones de su vuelo y compensar sin problemas las emisiones que generan en sus viajes eligiendo una combinación de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y proyectos climáticos de confianza. Las tarifas varían en función de la contribución entre ambos.
“Tanto Finnair como nuestros clientes estamos interesados en reducir la huella de CO2 de nuestras operaciones aéreas y queremos ofrecer a nuestros clientes una forma simple y transparente de hacerlo”, dice Eveliina Huurre, vicepresidenta sénior de sostenibilidad de Finnair. “Nuestro servicio combina dos herramientas importantes, las compensaciones y el empleo de combustible SAF, que son necesarias para alcanzar la neutralidad de carbono en la aviación”.
El alto precio y la disponibilidad limitada de combustibles de aviación sostenibles aún presenta desafíos para aumentar su uso en la aviación comercial y, por lo tanto, es importante estimular la demanda y la oferta para reducir el precio y aumentar la disponibilidad de SAF.
Mientras tanto, los programas de compensación continúan siendo vitales para alcanzar el objetivo de cero emisiones de carbono en la aviación comercial y se necesitan proyectos fiables con reducciones de emisiones específicas y verificadas.
El programa anterior de compensación de Finnair se suspendió en marzo de 2020 debido a la legislación finlandesa, que desde entonces se modificó para permitir que las empresas ofrezcan servicios de compensación de CO2 a los usuarios.
Finnair tiene como objetivo reducir a la mitad sus emisiones para finales de 2025 y alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono para fines de 2045. Está trabajando de forma sistemática para lograr estos objetivos El conjunto de herramientas para lograr los objetivos de reducción de CO2 es similar al que existía antes de la pandemia de Covid-19, con el énfasis en la reducción de emisiones a través de la reducción del peso básico de las aeronaves, realización de vuelos más eficientes y el empleo de combustibles de aviación sostenibles, como los SAF, junto con un programa de compensaciones.
