El curso de vuelo FC 2022-3, el tercero de este año, se ha desarrollado entre los días 12 y 30 de septiembre
Con 3 semanas de duración, es uno de los cuatro cursos anuales que se llevan a cabo en la Base Aérea de Los Llanos (Albacete). La principal novedad de este año ha sido la presencia de aviones de combate de quinta generación.
Hablamos de los 6 Lockheed Martin F-35 (4 activos y 2 de reserva) aportados por la fuerza aérea de los Estados Unidos para entrenar nuevas técnicas de combate, combinando aviones de cuarta y quinta generación.
Las tres semanas que componen el TLP se organizan de tal forma que la primera se dedica a la actividad académica y a vuelos realizados en simulador. Por ejemplo, este año se ha empleado en las mismas instalaciones del TLP en Albacete un nuevo simulador de vuelo MACE, que permite entrenar a los pilotos no solo en el entorno virtual, sino también interactuar con las aeronaves en misiones reales a través de protocolos de comunicación.
Tras culminar el entrenamiento en tierra, es a partir de la segunda semana cuando se llevan a cabo los vuelos para poner en práctica todos los ejercicios, movilizando en torno a una treintena de aeronaves.
Este tercer curso del TLP ha contado con la presencia de cinco países, todos ellos pertenecientes a la OTAN. Si bien, es conveniente recordar que el programa TLP lo componen actualmente 10 naciones de forma permanente, todas ellas pertenecientes a la organización atlántica.
Son Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos y Reino Unido. Adicionalmente, también pueden participar de una forma más esporádica el resto de países de la OTAN así como otros que puedan ser invitados.
Durante el mes de septiembre se han reunido en la base aérea de Los Llanos militares procedentes de Bélgica, Dinamarca, España, Francia y EE.UU. Todos los pilotos y personal técnico, como operadores de armas, oficiales de inteligencia o controladores aéreos se distribuyen en dos bandos.
El bando azul, donde se integran todos los militares que van a realizar la formación, ha estado compuesto por 24 pilotos y 5 WSO (oficiales operadores de armas e inteligencia).
Volaron 24 aeronaves, cuya composición puede consultarse en la siguiente tabla.
| PAIS | UNIDADES | INDICATIVO RADIO | PROCEDENCIA |
| Bélgica | 2 F-16 | » VIPER « | Florennes / Kleine-Brogel |
| Bélgica | 2 F-16 | » GHOST « | Florennes / Kleine-Brogel |
| Dinamarca | 2 F-16 | » STAR « | Skrydstrup |
| Dinamarca | 2 F-16 | » FADO « | Skrydstrup |
| España | 2 Eurofighter | » TIGER « | Albacete (Ala 14) |
| España | 2 Eurofighter | » SABRE « | Morón de la Frontera (Ala 11) |
| EE.UU. | 2 F-18EF | » VEGAS « | CVN-77 » USS George Bush » |
| EE.UU. | 2 F-15E | » EAGLE « | Lakenheath (Reino Unido) |
| EE.UU. | 2 F-15E | » GONZO « | Lakenheath (Reino Unido) |
| EE.UU. | 2 F-35 | » DUDE « | Lakenheath (Reino Unido) |
| EE.UU. | 2 F-35 | » CHEVY/DUDE « | Lakenheath (Reino Unido) |
| EE.UU. | 2 F-18EF | » SHARK « | CVN-77 » USS George Bush » |
El bando rojo, por su parte, desempeña el rol de agresor, estimulando el nivel de los ejercicios aéreos y forzando al azul a maximizar la adquisición de nuevas destrezas en tácticas de combate aéreo.
Participaron 10 aeronaves pertenecientes a los mismos países participantes pues normalmente se despliegan escuadrones de las distintas fuerzas aéreas.
| PAIS | UNIDADES | INDICATIVO RADIO | PROCEDENCIA |
| Bélgica | 2 F-16 | » MIG « | Florennes / Kleine-Brogel |
| Dinamarca | 2 F-16 | » TONIC « | Skrydstrup |
| España | 2 Eurofighter | » VODKA « | Morón de la Frontera (Ala 11) |
| EE.UU. | 2 F-15E | » DEVIL « | Lakenheath (Reino Unido) |
| EE.UU. | 2 F-15E | » SATAN « | Lakenheath (Reino Unido) |
Finalmente, en función de los ejercicios a realizar, en determinados días también se despliegan otras aeronaves que desempeñan funciones de enlace, alerta temprana, vigilancia o búsqueda y rescate, entre otras tareas.
Cinco aeronaves cumplieron estos cometidos, como se puede consultar a continuación.
| PAIS | UNIDADES | INDICATIVO RADIO | OBSERVACIONES |
| Francia | 1 E-3F «Sentry» | » CYRANO « | No desplegado en Albacete |
| España | 1 C-295 | » GLOBE « | Operó el 27 de septiembre |
| España | 2 NH-90 | » SNAIL « | Operó el 26 y 27 de septiembre |
| Francia | 1 MQ-9 «Reaper» | » SATAN « | Operó el 20, 22, 26 y 27 de septiembre |
Para comprender la importancia que tiene el TLP para la base aérea de Albacete y, por ende, para el ejército del aire español, es necesario saber que este curso ha movilizado a cerca de 700 personas; 32 de ellos son los graduados de este curso de vuelo, entre los que se incluyen 21 pilotos, 6 oficiales de inteligencia y 5 controladores aéreos.
Destacó la presencia de un Boeing E-3 “Sentry”, a cargo de funciones AWACS, operando desde Francia y en coordinación con los medios de Mando y Control del Ejército del Aire y del Espacio español durante las misiones.
Hay que resaltar también la participación de dos instructores belgas especialistas en misiones de rescate de personal, así como la de un equipo de control aéreo táctico italiano.
Como amenaza antiaérea se emplearon sistemas reales de defensa aérea del Ejército de Tierra y la Armada de España, con los sistemas NASAMS y MISTRAL.
En el ámbito de la de simulación la empresa americana POLYGON se encargó de producir amenazas para desarrollar los ejercicios por las distintas zonas del área de operación.
Referente a la intervención de otros medios aéreos, participaron en dos de las misiones un helicóptero Leonardo NH90 y un avión de transporte táctico Airbus C-295, ambos españoles.
Asimismo, durante el periodo de vuelo, un helicóptero del SAR estuvo disponible en la B.A de San Javier, ya que parte de los ejercicios se desarrollaron en aguas del Mar Mediterráneo, donde se encontraba el portaaviones estadounidense “George W. Bush” (CVN-77). Cuatro de sus F18EF “Super Hornet” fueron desplegados en la Base Aérea de Albacete.
