El Consejo de Administración del gestor español de navegación aérea ha aprobado su Plan Estratégico de Innovación, uno de los 11 planes que articulan el Plan Estratégico de la compañía, el Plan de Vuelo 2025.
Pretende invertir una media de 20,6 millones de euros anuales en investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) entre 2021 y 2025, un total de 103,1 millones de euros en todo el periodo. Según ENAIRE, esta cifra se sitúa en torno a la media de los 27 países de la Unión Europea.
La inversión se articula en dos grandes iniciativas: La implantación de un Sistema de Gestión de la Innovación y la colaboración con CRIDA como impulsora de dicha innovación.
La iniciativa del Sistema de Gestión de la Innovación de ENAIRE trata de fomentar la sistematización en la gestión de la innovación, trabajando tanto en la Gestión del Conocimiento como en la Gestión de Proyectos de Innovación.
Por otro lado, ENAIRE reforzará la actual cooperación con CRIDA en las actividades de I+D+i y conjuntamente desarrollarán soluciones de interés para su futura implantación en su sistema de control aéreo (ATM). CRIDA A.I.E (Centro de Referencia de Investigación Desarrollo e Innovación ATM) es una Agrupación de Interés Económico sin ánimo de lucro participada mayoritariamente por ENAIRE (66,66%) y con la participación de INECO (16,7%) y la Universidad Politécnica de Madrid (16,7%).
Su misión es mejorar la eficiencia y prestaciones del sistema de gestión de tráfico aéreo español por medio del desarrollo de ideas y proyectos de I+D+i que aporten soluciones cuyo beneficio sea cuantificable a través de indicadores de rendimiento del sistema, todo ello considerando el sistema español como parte integrante de un sistema global.
Cuatro áreas de I+D+i principales
Tanto el Sistema de Gestión de Innovación como CRIDA actúan sobre las cuatro áreas de I+D+i principales para ENAIRE, que son
- La Innovación Interna.
- Destacan los proyectos Startical (constelación de satélites para proporcionar servicios de comunicaciones de voz y datos, y vigilancia ADS-B), iTEC (alianza con los proveedores de navegación aérea de Alemania y Reino Unido, y otros proveedores europeos, que desarrolla la interoperabilidad de los sistemas de tráfico aéreo), iFOCUCS (nueva posición de control aéreo de ENAIRE), U-Space (uso avanzado de drones y Movilidad Aérea Urbana), Flow Tools (ecosistema de herramientas diseñadas a medida por y para las dependencias de tránsito aéreo), Torre Digital o HERÓN (automatización de procesos en la compañía).
- La Innovación en el marco de SESAR.
El programa SESAR (Single European Sky ATM Research) incluye la modernización de la gestión de tráfico aéreo en Europa en el marco del Cielo Único. - La innovación abierta.
Potencia el aporte de talento externo a ENAIRE mediante la promoción de becas y “start-ups”. - La Vigilancia Tecnológica e Inteligencia Competitiva.
Se ha creado un Observatorio de la Innovación que apoye en la gestión de conocimiento y la integración de nuevas tecnologías.
