La aerolínea española propiedad del grupo IAG ha recuperado las 86 frecuencias semanales que operaba entre Madrid y Barcelona antes de la pandemia de Covid-19 y para la próxima temporada de invierno ofrecerá hasta 15 vuelos diarios por sentido entre ambas ciudades. El periodo invernal comienza el próximo 30 de octubre y culmina el 26 de marzo de 2023.
El objetivo de la nueva programación es incentivar y dar un nuevo impulso al segmento corporativo en la ruta doméstica con mayor tráfico de negocios. Al mismo tiempo se pretende mejorar el producto para todos los clientes que viajan entre ambas ciudades en conexión, sobre todo con su red de vuelos de largo radio.
Los horarios de los vuelos del Puente Aéreo abarcan todas las franja horarias, con despegues cada 30 minutos en las horas punta. Ello permite aprovechar al máximo la jornada y regresar en el mismo día. El miércoles es el día de la semana con mayor volumen de operaciones.
Para el conjunto de los 6 meses que dura la temporada baja, la oferta programada comprende cerca de 700.000 asientos, ligeramente por encima de la oferta servida en 2019. Ello es debido, principalmente, a que la ruta estará operada por aviones Airbus A320neo, con mayor capacidad.
En ambas ciudades el primer vuelo despega a las 07:00h. Para el regreso a la ciudad opuesta, desde Madrid el último sale a las 21:15 y en el caso de Barcelona, el último vuelo opera a las 21:05.
Incluso en 2020 y 2021, años marcados por las restricciones a la movilidad como consecuencia del estallido de la pandemia de Covid-19, Iberia apostó por mantener la conectividad domestica e internacional de España y ofreció un programa de vuelos estable, incluidas las conexiones entre Madrid y Barcelona.
La aerolínea ha ido incrementando gradualmente el número de frecuencias y, la pasada temporada de invierno, ofreció hasta 68 frecuencias semanales.
Puente Aéreo: “Llegar y Volar”
Con este nuevo impulso al Puente Aéreo, Iberia recupera plenamente para sus clientes la filosofía de “llegar y volar” que siempre ha caracterizado a este servicio. El Puente Aéreo de Iberia cuenta con espacios dedicados en los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
En noviembre de 2021 Aena reabrió en el aeropuerto de El Prat los mostradores, el control de seguridad y la sala VIP próximos a las puertas de embarque que Iberia utiliza para el Puente Aéreo.
En Madrid, tanto los mostradores de facturación como el control de seguridad y la Premium Lounge Dalí están próximos a las puertas de embarque de los vuelos del Puente Aéreo en el lado Norte de la Terminal 4. Todo ello permite a los clientes presentarse hasta 20 minutos antes de la salida de su vuelo, y beneficiarse de la ventaja de “llegar y volar” de este servicio.
Además, los clientes del Puente Aéreo de Iberia tienen total flexibilidad para cambiar su vuelo desde la App de Iberia, las veces que sea necesario y sin ningún coste; y pueden realizar reserva de asiento para asegurarse el vuelo de su elección o también de volar con billetes abiertos.
95 años volando entre Barcelona y Madrid
Iberia celebra este año su 95 aniversario. La aerolínea española operó su primer vuelo el 14 de diciembre de 1927, de Barcelona a Madrid y con un avión Rohrbach-Roland con capacidad para 10 pasajeros.
Durante este casi centenar de años conectando Madrid y Barcelona, Iberia ha sido partícipe de momentos históricos, como lo fue hace 30 años transportando la Antorcha Olímpica con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992 celebrados en Barcelona.
Otro momento histórico para el Puente Aéreo fue la retirada del Boeing 727 en octubre de 2001. La patrulla Águila del Ejército del Aire español acompañó al “Monasterio de Poblet” (matrícula EC-DDX,) de Madrid a Barcelona y regreso a la capital, en su último vuelo comercial en la compañía española.
Los 37 aparatos que llegó a operar Iberia fueron la columna vertebral del servicio, precisamente iniciado en 1974 con dicho avión.
