De acuerdo a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, los datos de tráfico continúan al alza, a pesar de las perturbaciones causadas por la guerra de Ucrania y la pandemia de Covid-19. En este último caso, los efectos de la variante Omicron y los confinamientos que se están llevando a cabo en China están afectando a la demanda interna, muy especialmente a la carga aérea.
IATA ha retomado el análisis y publicación de datos estadísticos de forma anual. Ya que el año 2021 registró cifras modestas de crecimiento, los datos publicados ahora pueden mostrar tasas de crecimiento elevadas. Además, algunos mercados aún no han recuperado las cifras de 2019, año en el que de forma generalizada gran parte de los mercados alcanzaron sus cotas históricas.
El tráfico total contabilizado en marzo de 2022 (medido en ingresos por pasajero-kilómetro transportado o RPK) aumentó un 76,0 % en comparación con marzo de 2021. Aunque fue inferior al aumento del 115,9 % en la demanda interanual de febrero, los volúmenes de marzo fueron los más cercanos a los de 2019, en un 41% inferior.
El tráfico doméstico registrado en marzo de 2022 aumentó un 11,7 % en comparación con el mismo período del año anterior, muy por debajo de la mejora interanual del 60,7 % registrada en febrero. Esto fue en gran parte el resultado de los confinamientos relacionados con Omicron en China. Los datos de RPK de carácter doméstico cayeron un 23,2 % en comparación con marzo de 2019.
Los RPK de carácter internacional aumentaron un 285,3 % frente a marzo de 2021, superando el aumento del 259,2 % experimentado en febrero frente al mismo período del año anterior. La mayoría de las regiones mejoraron su rendimiento en comparación con el mes anterior, encabezadas por los operadores de Europa. Los RPK internacionales de marzo de 2022 cayeron un 51,9 % en comparación con el mismo mes de 2019.
“Con la caída de las barreras para viajar en la mayoría de los lugares, estamos viendo que finalmente se materializa el esperado aumento de la demanda. Desafortunadamente, también estamos viendo largas demoras en muchos aeropuertos con recursos insuficientes para cubrir el crecimiento de tráfico. Esto debe abordarse con urgencia para evitar la frustración de la demanda”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Mercado de pasaje Internacional
Las aerolíneas europeas continuaron liderando la recuperación, con un aumento del tráfico de marzo del 425,4 % en comparación con marzo de 2021, una mejora con respecto al aumento del 384,6 % en febrero de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021. El impacto de la guerra en Ucrania ha sido relativamente limitado, exceptuando las rutas que conectan Rusia, Ucrania y los países colindantes. La oferta aumentó un 224,5 % y el factor de ocupación subió 27,8 puntos porcentuales hasta el 72,7 %.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico tuvieron un aumento del 197,1 % en el tráfico de marzo en comparación con marzo de 2021, por encima del aumento del 146,5 % registrado en febrero de 2022 en comparación con febrero de 2021. Si bien China y Japón siguen aplicando restricciones a los visitantes extranjeros, otros países están relajando las medidas, incluyendo Corea del Sur, Nueva Zelanda, Singapur y Tailandia. La capacidad aumentó un 70,7% y el factor de ocupación subió 24,1 puntos porcentuales hasta el 56,6%, el más bajo entre las regiones.
El tráfico de las aerolíneas de Oriente Medio aumentó un 245,8 % en marzo en comparación con marzo de 2021, una mejora en comparación con el aumento del 218,2 % en febrero de 2022, en comparación con el mismo mes de 2021. La capacidad de marzo aumentó un 96,6 % en comparación con el mismo período del año anterior y el factor de ocupación aumentó 31,1 puntos porcentuales al 72,1%.
Los transportistas norteamericanos experimentaron un aumento del tráfico del 227,8 % en marzo en comparación con el período de 2021, ligeramente por debajo del aumento del 237,3 % en febrero de 2022 con respecto a febrero de 2021. La capacidad aumentó un 91,9 % y el factor de ocupación subió 31,2 puntos porcentuales hasta el 75,4 %.
El tráfico de las aerolíneas latinoamericanas en marzo aumentó un 239,9% en comparación con el mismo mes de 2021, sin cambios desde el aumento de 241,9% en febrero de 2022 en comparación con febrero de 2021. La región se benefició del final de los procedimientos de quiebra de algunas de las principales aerolíneas. La capacidad de marzo aumentó un 173,2 % y el factor de ocupación aumentó 15,8 puntos porcentuales hasta el 80,3 %, que fue el factor de ocupación más alto entre las regiones por 18º mes consecutivo.
Las aerolíneas africanas tuvieron un aumento del 91,8 % en los RPK de marzo en comparación con el año anterior, una mejora en comparación con el aumento interanual del 70,8 % registrado en febrero de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021. La demanda de viajes aéreos se ve desafiada por las bajas tasas de vacunación en el continente, así como los impactos de la creciente inflación. La capacidad de marzo de 2022 aumentó un 49,9 % y el factor de ocupación subió 14,1 puntos porcentuales hasta el 64,5 %.
El tráfico nacional de China disminuyó un 59,1 % en marzo, en comparación con marzo de 2021, lo que supuso un gran cambio en comparación con el crecimiento interanual del 32,8 % registrado en febrero. Esto se debió a los bloqueos drásticos y las restricciones de viaje que siguieron a la propagación de Omicron en el país. Los RPK del mercado doméstico en la India aumentaron un 32,3 % interanual en marzo, revirtiendo con fuerza la caída del 2,4 % de febrero en comparación con el año anterior.
El fuerte crecimiento de marzo en la mayoría de los marcadores en comparación con hace un año está ayudando a que la demanda de pasajeros alcance los niveles de 2019. Los RPK totales en marzo cayeron un 41,3%, en comparación con marzo de 2019, una mejora en comparación con la caída del 45,5% registrada en febrero en comparación con el mismo mes de 2019. La recuperación interna sigue superando a la de los mercados internacionales, a pesar del revés en China.
