Obtiene un beneficio antes de impuestos de 129,54 millones de euros en el segundo trimestre de 2022
Los buenos resultados de la aerolínea noruega reflejan una creciente demanda de viajes aéreos pero también un mayor impacto de los elevados precios del combustible.
Las cifras demuestran la capacidad de Norwegian para aumentar la oferta durante la siempre compleja temporada de verano. La aerolínea ha sido capaz de mantener una alta tasa de regularidad operacional, minimizando los retrasos y cancelaciones de vuelos en su operativa.
El beneficio antes de impuestos (EBT) en el segundo trimestre ha sido 129,54 millones de euros (MEUR). Aún así. la cifra ha estado afectada por el restablecimiento de los pagos anticipados de pedidos de aviones y también el alto precio del combustible este trimestre.
El efectivo y los equivalentes de efectivo se mantuvieron inalterados con respecto al trimestre anterior en 778,50 MEUR. Al final del trimestre, la flota de Norwegian comprendía 65 aviones en servicio.
“Este trimestre ha demostrado nuestra capacidad para aumentar rápidamente la demanda y satisfacer de manera efectiva la fuerte demanda de viajes. Los resultados han sido posibles gracias a al empeño de nuestra plantilla, que ponen a nuestros clientes en el centro de nuestras operaciones.
Estoy particularmente complacido de ofrecer una regularidad operativa lider en el mercado, en un entorno con limitaciones de capacidad en los aeropuertos europeos y una huelga de tecnicos de mantenimiento en Noruega”, ha declarado Geir Karlsen, consejero delegado de Norwegian.
El programa de verano ha sido bien recibido entre los clientes de todos los mercados. Muchos clientes anhelaban viajar a los destinos clave de Norwegian, lo que generó una fuerte demanda acumulada, con el consiguiente aumento del tráfico y las reservas durante el trimestre.
La produccion (medida AKO – “Asientos por Kilómetro Ofertado”) estuvo cerca del doble de la del trimestre anterior, mientras que el número de pasajeros aumento en un 124%. El factor de ocupacion medio mejoró durante el trimestre, situándose en el 85% en junio y algo más en julio.
Incorporación de nueva flota
Este trimestre, Norwegian anunció un acuerdo histórico con la compra de 50 aviones Boeing 737 MAX 8, que entrarán en servicio entre 2025 y 2028. El calendario de entrega se corresponde con los vencimientos de la flota actualmente arrendada. Ello implica un aumento neto de la flota actual.
El acuerdo también incluye opciones para 30 aviones adicionales. Tras la conclusión del acuerdo, el 22 de junio, Norwegian restableció los pagos previos a la entrega (‘pre-delivery payments’, o PDP) de 217,88 MEUR en el trimestre.
“El acuerdo de aviones con Boeing es clave para el proximo capitulo de Norwegian. Nos permitirá servir a nuestros clientes con aviones modernos de bajo consumo de combustible, lo que reducira significativamente nuestra huella de carbono. Ademas, prepara el escenario para que seamos dueños de una gran parte de nuestra flota, lo que nos permite consolidar nuestra fortaleza en los paises nordicos”, prosiguio Karlsen.
En junio, los tecnicos de mantenimiento de aeronaves se declararon en huelga en Noruega, despues de que la Federacion de Industrias de Aviacion de Noruega (NHO Luftfart) y la Organizacion de Tecnicos de Aeronaves de
Noruega (NFO) no lograra llegar a un acuerdo. Norwegian adaptó su operativa para minimizar los retrasos y cancelaciones. La huelga concluyó tras diez dias, el 28 de junio, mediante un arbitraje forzoso.
En el segundo trimestre de 2022, Norwegian obtuvo 5 millones de pasajeros, frente a los 0,4 millones del mismo periodo del ano pasado y los 2,2 millones de pasajeros del trimestre anterior de 2022. La producción fue de 7.600 millones de AKO, mientras que el tráfico de pasajeros fue de 6.200 millones de PKT (“Pasajeros por Kilómetro Transportado”).
La ocupación media aumento al 81,2%, frente al 57,4% del mismo periodo del año pasado y al 76,9% del trimestre anterior de 2022.
La puntualidad se vio muy afectada este trimestre por las limitaciones de capacidad en los aeropuertos europeos. La proporción de vuelos que partieron puntuales fue del 78,8%, en comparación con el 95,4% en el mismo periodo del año pasado y el 88,1% en el trimestre anterior de 2022.
La tasa de regularidad, es decir, la proporción de vuelos programados que se acabaron operando, fue del 99,4%.
Hacia un sólido otoño e invierno
“De cara al futuro, Norwegian esta bien posicionada para consolidar su posición. Nuestros clientes puntúan muy alto a la oferta de Norwegian, incluida la atractiva red de rutas, el galardonado programa de fidelizacion Norwegian Reward y un rendimiento operativo líder en el mercado. Los acuerdos firmados con Wideroe y Norse Atlantic Airways en julio servirán para aumentar aun mas el atractivo de nuestra oferta”, concluyó Karlsen.
La tendencia en la evolución de las reservas de viajes es prometedora, ya que muchos clientes reservan ya sus vacaciones de otono. Para el proximo invierno, Norwegian utilizará la flexibilidad de la flota que es posible gracias a la flota que mantiene contratos de alquiler “power by the hour”, minimizando los costes fijos y optimizando la produccion ante las fluctuaciones de la demanda.
Para el año en curso, Norwegian esta aumentando su flota a 70 aviones. Para el verano de 2023, se incorporan 15 aviones adicionales, lo que elevará la flota total a 85 aviones. Ello implica la contratación de 300 nuevos pilotos y 500 nuevos TCP
Finalmente, la aerolínea ha anunciado que reabrirá su base de Barcelona, con carácter estacional, para la próxima temporada de verano de 2023. Implicará dos aviones 737 y la reincorporación de entre 60 y 70 tripulantes en España, entre pilotos y TCP. Actualmente, Norwegian tiene seis aviones basados en España. Tres en Alicante y la otra mitad en Málaga.
Para mayor información se puede consultar el informe de gestión en este enlace.
